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Esta actuación se enmarca dentro del proyecto de construcción del Metro Ligero a Pozuelo y ha permitido construir estos pasos a distinto nivel para paliar los problemas de tráfico de la Vía de las Dos Castillas. Esta intersección es precisamente la que absorbe un mayor número de coches de todas las de la Comunidad de Madrid, con una media de 100.000 vehículos diarios.
Para completar el proyecto, el Gobierno regional ha acometido una pequeña depresión en el tramo de vía que une ambas rotondas para evitar así los problemas de ruido a los vecinos de las viviendas más próximas.